보센의 단조 휠 공장은 열개의 새로운 브랜드의 CNC 기계들을 사용합니다.수직 선반으로 중력을 이용하여 밀링의 초강성 및 스핀들 속도로 사이클 계수를 낮추어 매끄러운 표면을 완성시킴과 동시에 우수한 중심성(집중성) 을 달성합니다.또한 내부 네트워크 시스템으로 CNC프로그램을 저장 및 분배하여 모든 기계에서의 접근성을 확보하였습니다.

수작업 공정 부서는 마지막 표면 처리를 위한 준비 공정을 책임집니다. 브러쉬 계열 및 폴리싱 계열의 휠은 숙달 된 장인들의 손을 거쳐 추가적인 수작업 공정을 통하게 됩니다.

보센의 단조 휠 생산 시스템은 세라믹 폴리싱, 핸드 브러싱, 그리고 파우더 코팅 등 다양한 마감 옵션을 제공합니다.가능한 모든 마감 옵션을 제공할 수 있는전체적인 단조 휠 생산 공정이 사내에 있음으로 보센 본사 자체의 완성품들에 대한 완벽한 품질관리가 가능하며, 출고되는 모든 제품의 우수하고 정밀한 결과를 보장할 수 있습니다.

디자인 과정은 최종목표를 확인하는것으로부터 시작됩니다. 보센의 현존하는 제품라인의 공백, 그리고 실질적인 자동차 휠 시장에서의 공백으로부터 새로운 휠 디자인의 방향을 잡게 됩니다.저희 보센은 무엇을 놓치고 있는지, 그리고 그 공백을 무엇으로 채울지에 대해서 3D모델을 만들어 봄으로써 디자인의 시작을 하게 됩니다.

보센의 “PRECISION” 단조 시리즈의 가장 큰 특색 중 하나는 가장 심플하며 우아하고 디자인의 순수성을 구현할 수 있는 인피니 립 베럴 시스템입니다. 이 시스템으로 모든 생산 공정 내내 극도의 정밀함을 유지하여 휠의 단면(립)으로부터 통(림) 내부까지의 성형과정 중 무층성(휠 생산과정 중 생길수 있는 단층 자국이 없음)을 유지할 수 있었습니다.

우리에게 일반적인 미학적 관점이 모두 다르듯, 모든 자동차는브랜드와 모델차이에 따라 휠 사이즈, 한도, 그리고 사양 등이 다르게 출고됩니다. 하지만 보센만의 광대한 측정 프로세스와 차량 맞춤 시스템을 통하여 보센 단조 휠은 각 차량에 명확히 최적화된 휠을 장착할 수 있으며, 보센만의 역조성과, 장착 시 완벽한 핏을 극대화해드립니다.

모든 보센의 단조 휠 디자인은 물리적으로 SAE와 TUV 기준에 준수하여 시험됩니다. FEA(Finite Element Analysis) 소프트웨어가 사용되어 차량의 코너링, 호환성, 그리고 충격 테스트까지 세밀히 테스트를 거치게 됩니다.

보센의 “PRECISION” 단조 시리즈는 각 휠의 최소 원재료비를 위한 무게 평가 및 분배를 포함한 총 100번 이상의 측정이 이루어집니다.이 단조시리즈의 무게 감량을 위해 볼트 패턴의 드롭 센터, 허브 및 마운트 표면의 지름까지, 단 한대의 차량을 위해 세밀한 공정을 거칩니다.

보센의 차량 최적화 공학기술은 고객님의 차량이 최상의 스타일과 퍼포먼스를 이룰 수 있게 도와드립니다. 모든 보센의 “PRECISION” 단조 시리즈는 그 어떠한 순정 휠보다 우수하게 설계되며, 차량의 허용범위 내 최대치의 폭, 오프셋, 그리고 역조성을 고려하여 궁극적인 핏을 선사해 드립니다.

휠 산업에서 가장 뛰어난 휠을 생산할 수 있는 가장 중요한 부분은 바로 켈리포니아에서 만들어지는 우수한 원재료입니다.보센 단조 휠은 원재료인 6061-T6알루미늄(항공우주 산업 품질기준 원재료)으로 보센만의 전매특허가 붙은 단조품 설계법으로 생산됩니다.여기에 추가적인 안정성을 위하여 열처리 공법이 시행되며, 이로 인한 보센의 모노블럭 단조 시리즈는 OEM 자동차 메이커들의 원재료보다 더 뛰어날 수 있어 단연 세계 최고 수준의 제품을 생산할 수 있게 되었습니다.

엔지니어링 단계가 끝나면 각 휠의 CAD 모델은 CAM(COMPUTER-AIDED MANUFACTURING) 소프트웨어를 통하여 설계됩니다. 보센의 설계 프로그램이나 G-CODE는 CAM(COMPUTER-AIDED MANUFACTURING)을 사용할 수 있게 발달되어, 각 기계의 PATH를 안내하여 휠 생산 과정의 마지막까지 CAD 모델이 의도하는 바를 정확하게 맞추어 제작합니다.

보센의 단조 휠 생산에 있어 두번째 과정은 초도 선반입니다. 초도 선반 과정으로 선반을 이용하여 원재료의 안쪽을 깎아낸 뒤180도 회전시켜바깥쪽을 깎아내어개략적인 최종 휠의 옆면을 만들어냅니다.이 과정에서 전체 원재료의 70% 이상이 없어집니다.

이 단계의 생산과정에서 휠의 디자인이 드러나게 되며, 극도의 정밀함을 위하여 한번 기계가 지나갈때마다 최소 0.5mm씩 성형됩니다. 보센의 타 단조 모델과 세부 제조 과정들이 비슷하게 반복되지만 이 과정에서 “PRECISION” 단조 휠만의 전형적인, 그리고다양한 특색을 가진 디자인의 집합체가 만들어집니다.

표면의 디자인이 완성되면 휠은 추가적인 밀링 공정을 위하여 180도 회전됩니다. 어느 위치에서든지 경량화를 할 수 있도록 휠의 뒤쪽 패드 방면으로부터 가공됩니다.

각 휠의 시리얼 넘버, 차량 정보, 휠 사이즈, 오프셋, 그리고 하중률 등 휠에 관련된 사양이 립 안쪽에 표기되며 보센 정품 및 개별화된 보센 단조품 마크 또한 함께 기재됩니다.

기계 가공의 마지막 단계는 최종 림의 안팎 선반 가공(조정)이며, 전체적인 정밀함을 완성할 수 있는 최종적인 단계입니다.보센의 “PRECISION” 단조 시리즈는선반의 중앙 축을 기준으로 0.02mm내에 위치하게 되어, 허용치 외 남아있는 부분을 가공하여 제거하게 됩니다.이 최종적인 선반 작업으로 제거되는 양은 평균적으로 얇은 종이를 세장 가량 합친 것과 비슷한 0.2mm를 넘지 않습니다.

“정밀함”이란 통제가 가능한 일관성을 뜻합니다. 이 일관성을 위하여 보센은 모든 휠을 모든 과정에서세밀하고 꼼꼼하게 점검하게 됩니다. 보센의 기계공들은 모든 휠을 그다음 단계로 진행하기 전 모든 사항을 직접 점검합니다. 제품 검수 팀은 휠에 대한 모든 중요 치수들을 세밀한 도식으로 나타낸 데이터를 기준으로 확인합니다.특히 회전하는 자동차의 휠에 있어 가장 중요한 진원도 측정값 중 하나인 “흔들림”을 제품 검수팀은 항상 이상이 없음을 확인 및 승인합니다.

보센의 사내에 있는 마감 단계 시설 장비들은 단조 휠의 생산 및 마감을 오로지 완벽하고 최고 품질로 완성하기 위하여 최첨단의 장비들을 적극 활용합니다.세라믹 폴리싱부터 파우더 코팅 기술까지, 모든 단계를 정밀하고 철저한 검토를 통하여, 모든 보센의 단조 휠들은 보센을 휠 생산 업계의 선두주자로 유지할 수 있게 해줍니다.